四方山話
2010年06月06日
新型プリウス>6月4日(金)~6日(日)の燃費
やっと戻った愛車!
ブラック新型プリウス!
ソーラーパネル搭載&メッキ・グリルガーニッシュ仕様です。
さて燃費はどうだったでしょうか?
まず久しぶりの通勤。
金曜日ですね。
往路はこんな感じ。
リッター25.7キロはいきなり歴代2位の記録かな?

そして復路はリッター33.6キロ。
なかなかの燃費じゃぁないですか。

やっぱり同じ新型でも代車・レンタカーじゃなく・・・
自分のはいいですなぁ。
ではでは、お次は土曜日テニスクラブへの往復時の燃費です。
リッター20.3キロでした。

日本一急勾配のケーブルカーがある生駒山地西側ですので・・・
さすがに燃費には不利ですねぇ。
まぁ、これでもガソリン車の2倍は走っているでしょうが。
さて、最後は本日日曜日に義父の法要で出かけた時の燃費です。
リッター21.4キロは市街地走行ではまずまずでしょうね。

さすが我が愛車の新型プリウス。
わたし色に染まってきているようですね。
近いうちにカタログ値の35.5キロを越す日が来るかな?
いや、25キロのソーラーパネル搭載なので・・・
これまでの最高、リッター35.2キロで既に超えているのかな?>実質上
まぁ、実質はともかく・・・
25キロ重くとも・・・
35.5キロを超えてみたい。
超えさせたい。
また明日から、がんばります。(^^)v
ブラック新型プリウス!
ソーラーパネル搭載&メッキ・グリルガーニッシュ仕様です。
さて燃費はどうだったでしょうか?
まず久しぶりの通勤。
金曜日ですね。
往路はこんな感じ。
リッター25.7キロはいきなり歴代2位の記録かな?
そして復路はリッター33.6キロ。
なかなかの燃費じゃぁないですか。
やっぱり同じ新型でも代車・レンタカーじゃなく・・・
自分のはいいですなぁ。
ではでは、お次は土曜日テニスクラブへの往復時の燃費です。
リッター20.3キロでした。
日本一急勾配のケーブルカーがある生駒山地西側ですので・・・
さすがに燃費には不利ですねぇ。
まぁ、これでもガソリン車の2倍は走っているでしょうが。
さて、最後は本日日曜日に義父の法要で出かけた時の燃費です。
リッター21.4キロは市街地走行ではまずまずでしょうね。
さすが我が愛車の新型プリウス。
わたし色に染まってきているようですね。
近いうちにカタログ値の35.5キロを越す日が来るかな?
いや、25キロのソーラーパネル搭載なので・・・
これまでの最高、リッター35.2キロで既に超えているのかな?>実質上
まぁ、実質はともかく・・・
25キロ重くとも・・・
35.5キロを超えてみたい。
超えさせたい。
また明日から、がんばります。(^^)v
新型プリウス>修理完了!
やっと戻りました!
いつから修理に出したのか忘れるほど日数が経ちましたねぇ。
預けてから11日後に修理完了となりました。
我が愛車の「新型プリウス」です!

修理箇所は運転席後ろの後部座席のドア。
ドアノブから前方向部分が修理箇所でした。
板金処理・塗装・コーティング加工が必要でした。
素人のわたしらが見たら分からんような仕上がりですね。
仕事の結果は申し分ありません。

でもでも、日曜納車予定だったのが・・・
一度水曜に延びて・・・
二度目にもう一日延びましたね。
日本一を目指す「トヨタ」さん。
苦言を呈しますが・・・
こんなんじゃダメですよ。
営業店も含めたトータルの対処が必要でしょ?
わたしは「トヨタ」ファンなので応援してますよ!
辛口コメントは「ファンの証」ですからねっ!
これからも乗ります、乗り換えます。
だから・・・
頼みますよっ!
いつから修理に出したのか忘れるほど日数が経ちましたねぇ。
預けてから11日後に修理完了となりました。
我が愛車の「新型プリウス」です!
修理箇所は運転席後ろの後部座席のドア。
ドアノブから前方向部分が修理箇所でした。
板金処理・塗装・コーティング加工が必要でした。
素人のわたしらが見たら分からんような仕上がりですね。
仕事の結果は申し分ありません。
でもでも、日曜納車予定だったのが・・・
一度水曜に延びて・・・
二度目にもう一日延びましたね。
日本一を目指す「トヨタ」さん。
苦言を呈しますが・・・
こんなんじゃダメですよ。
営業店も含めたトータルの対処が必要でしょ?
わたしは「トヨタ」ファンなので応援してますよ!
辛口コメントは「ファンの証」ですからねっ!
これからも乗ります、乗り換えます。
だから・・・
頼みますよっ!
2010年06月04日
新型プリウス、但し代車>5月31日(月)~6月3日(木)の燃費
戻ったのは木曜の夜でした!
どんだけ納期遅れするの?>トヨタさん
5月30日(日)に戻ったはずの愛車。
戻ったのは6月3日(木)。
しかも「遅れる」ことを自発的に連絡せず。
すべてこちらから聞いての「遅れます、すいません」。
まず日曜日。
わたしの不在時に自宅に電話があったらしい。
でも用件も告げずそれで終り?
帰りに受け取りに行ったら、「まだ」?
電話しただけ?
不在だったからそのまま放置?
一言「すいません」と。
で、「いつになるの?」と聞けば水曜納車。
しかぁ~し!
その水曜に「今日は大丈夫か?」と電話したら・・・
「すいません、もう1日延びます。」
まぁ~た自発的に連絡せずですわ。
何考えとんねん!
個人客相手だからと舐めてませんか?
企業相手だと次の注文無いですよ。
世界一は無理ですよ。>トヨタさん
そんな訳で「但し代車」の燃費レポートが続きます!
月曜日5月31日の燃費です。
往路の燃費はリッター23.7キロ。
まずまずでしょう。

復路の燃費はリッター31.9キロ。
このレンタカーではいい方でしょうか?

火曜日6月1日の燃費です。
まず往路の燃費はリッター24.8キロ。
だんだんよくなってきましたよ~。

そして復路の燃費は・・・>何故にピンぼけ?
リッター29.8キロ。
また元の木阿弥ですねぇ。

水曜日6月2日の燃費は・・・
通勤往路はリッター24.0キロ。
まぁまぁでしょうか?

通勤復路はリッター32.0キロ。
これまでの最高ですね?>代車では

そして最終日となる「はず」の木曜日6月3日。
往路のリッター24.3キロは最高かな?
どーでもええけど。>ちょっと怒ってますから(^^;

復路はリッター29.9キロ。
やっぱりダメですね。
伸びません。

最終的に木曜日で納車となりました。
約束から4日遅れはお粗末ですね。>トヨタさん
営業所の力量の問題でしょうか?
それならいいのですが・・・。
どんだけ納期遅れするの?>トヨタさん
5月30日(日)に戻ったはずの愛車。
戻ったのは6月3日(木)。
しかも「遅れる」ことを自発的に連絡せず。
すべてこちらから聞いての「遅れます、すいません」。
まず日曜日。
わたしの不在時に自宅に電話があったらしい。
でも用件も告げずそれで終り?
帰りに受け取りに行ったら、「まだ」?
電話しただけ?
不在だったからそのまま放置?
一言「すいません」と。
で、「いつになるの?」と聞けば水曜納車。
しかぁ~し!
その水曜に「今日は大丈夫か?」と電話したら・・・
「すいません、もう1日延びます。」
まぁ~た自発的に連絡せずですわ。
何考えとんねん!
個人客相手だからと舐めてませんか?
企業相手だと次の注文無いですよ。
世界一は無理ですよ。>トヨタさん
そんな訳で「但し代車」の燃費レポートが続きます!
月曜日5月31日の燃費です。
往路の燃費はリッター23.7キロ。
まずまずでしょう。
復路の燃費はリッター31.9キロ。
このレンタカーではいい方でしょうか?
火曜日6月1日の燃費です。
まず往路の燃費はリッター24.8キロ。
だんだんよくなってきましたよ~。
そして復路の燃費は・・・>何故にピンぼけ?
リッター29.8キロ。
また元の木阿弥ですねぇ。
水曜日6月2日の燃費は・・・
通勤往路はリッター24.0キロ。
まぁまぁでしょうか?
通勤復路はリッター32.0キロ。
これまでの最高ですね?>代車では
そして最終日となる「はず」の木曜日6月3日。
往路のリッター24.3キロは最高かな?
どーでもええけど。>ちょっと怒ってますから(^^;
復路はリッター29.9キロ。
やっぱりダメですね。
伸びません。
最終的に木曜日で納車となりました。
約束から4日遅れはお粗末ですね。>トヨタさん
営業所の力量の問題でしょうか?
それならいいのですが・・・。
2010年06月02日
2010年06月01日
「出会いと別れ」
過去から現在までの彼氏彼女を振り返る恋愛診断
こちらもhttp://hanihoh.com/の「恋愛診断シリーズ」のひとつ。
わたしは「弱い人を見ると放っておけない病」だそうです。
興味がある方は診断結果をご覧下さい。
これもよう当たっとるわ~。
ちなみに別れてないのがよめさんですな。(^^)
こちらもhttp://hanihoh.com/の「恋愛診断シリーズ」のひとつ。
わたしは「弱い人を見ると放っておけない病」だそうです。
興味がある方は診断結果をご覧下さい。
これもよう当たっとるわ~。
ちなみに別れてないのがよめさんですな。(^^)
2010年05月28日
新型プリウス、但し代車>5月27日(木)28日(金)の燃費
木曜と金曜の燃費です!
まずは27日(木)の通勤往路。
リッター23.7キロはまずまずですね。

同日通勤復路。
リッター27.9キロです。
何じゃぁこりゃ!
30キロに少し届かずならわかりますがねぇ。

お次は28日(金)。
その通勤往路。>何故にピンぼけ?
リッター24.1キロはまずまず。

同日の復路はリッター27.6キロ。
全然ダメ!

「低燃費運転マイスター」のわたしでもこれ。
どうも低燃費に有利な通勤復路の燃費が伸びませんね。
レンタカーは不特定多数の人が乗ってきた車。
ヘンなクセがついてるとは云われますが・・・
通勤は昨夜が最後でもう乗ることはありません。
最高値は30.3キロでしたっけ?
システムに記録されていた最高燃費24.1キロは大幅に更新しましたね。
それだけでもありがたいと思ってもらいましょうか?(^^)
まずは27日(木)の通勤往路。
リッター23.7キロはまずまずですね。
同日通勤復路。
リッター27.9キロです。
何じゃぁこりゃ!
30キロに少し届かずならわかりますがねぇ。
お次は28日(金)。
その通勤往路。>何故にピンぼけ?
リッター24.1キロはまずまず。
同日の復路はリッター27.6キロ。
全然ダメ!
「低燃費運転マイスター」のわたしでもこれ。
どうも低燃費に有利な通勤復路の燃費が伸びませんね。
レンタカーは不特定多数の人が乗ってきた車。
ヘンなクセがついてるとは云われますが・・・
通勤は昨夜が最後でもう乗ることはありません。
最高値は30.3キロでしたっけ?
システムに記録されていた最高燃費24.1キロは大幅に更新しましたね。
それだけでもありがたいと思ってもらいましょうか?(^^)
2010年05月26日
新型プリウス、但し代車>5月25日(火)26日(水)の燃費
昨日と今日の燃費です!
まずは昨日5月25日(火)。
通勤往路の燃費はリッター24.1キロ。
まずまずの数値ですね~。

同日通勤復路の燃費はリッター30.3キロ。
これはまぁまぁですね。

お次は本日5月26日(水)。
通勤往路の燃費はリッター23.3キロ。
今日もまずまずでしょう。

そして復路の燃費はリッター30.0キロちょうど。
微妙ですな。

ノーマル仕様の屋根なので20キロは車重が軽いのに・・・
これまでいろんなドライバーに運転されたせいですか?
なかなか燃費が伸びませんね。
通勤にはあと2日。
もう少しがんばってみます!(^^)
まずは昨日5月25日(火)。
通勤往路の燃費はリッター24.1キロ。
まずまずの数値ですね~。
同日通勤復路の燃費はリッター30.3キロ。
これはまぁまぁですね。
お次は本日5月26日(水)。
通勤往路の燃費はリッター23.3キロ。
今日もまずまずでしょう。
そして復路の燃費はリッター30.0キロちょうど。
微妙ですな。
ノーマル仕様の屋根なので20キロは車重が軽いのに・・・
これまでいろんなドライバーに運転されたせいですか?
なかなか燃費が伸びませんね。
通勤にはあと2日。
もう少しがんばってみます!(^^)
2010年05月24日
新型プリウス、但し代車>5月24日(月)の燃費
昨日から代車の新型プリウスです。
昨日の夕方から修理のために代車に入れ替わってます。
わたしのヤツはブラックですが・・・
代車はかわいらしい色。
「アイスバーグシルバーマイカメタリック」です。
あんまり好みの色ではありませんが・・・
修理の間の我慢ですね。>一週間

さてさて、その代車の燃費ですね。
まずは通勤往路はどうでしょうか。
リッター23.9キロはまずまずでしょう。
まだ大雨ではありませんでしたが既に雨降りの朝でしたからね。

そして通勤復路の燃費ですね。
リッター29.7キロはもうひとつ。

ただ・・・
昨日乗り換えた時に直近の「他人」の燃費記録。
「はぁ?14.2キロ?」と思いました。
どんな乗り方したらハイブリッドでそんな燃費?
ハイブリッドでもべた~、っとペダルを踏み込むと燃費が悪いの当たり前。
そんなこともわからんアホが乗ってたようですね。
過去最高燃費もたったのリッター24.1キロ。
今日の復路で大幅に記録更新しておきました。
わたしのヤツと違って屋根がノーマルです。>ソーラーパネル無し
もっといい燃費になるはずですからねぇ。
アホなレンタカードライバーのクセを上書きして・・・
低燃費な走りを植え付けておいてさし上げましょう。
ちなみにわたしは購入したお店で・・・
「低燃費マイスター」として扱われています。(^^)v
昨日の夕方から修理のために代車に入れ替わってます。
わたしのヤツはブラックですが・・・
代車はかわいらしい色。
「アイスバーグシルバーマイカメタリック」です。
あんまり好みの色ではありませんが・・・
修理の間の我慢ですね。>一週間
さてさて、その代車の燃費ですね。
まずは通勤往路はどうでしょうか。
リッター23.9キロはまずまずでしょう。
まだ大雨ではありませんでしたが既に雨降りの朝でしたからね。
そして通勤復路の燃費ですね。
リッター29.7キロはもうひとつ。
ただ・・・
昨日乗り換えた時に直近の「他人」の燃費記録。
「はぁ?14.2キロ?」と思いました。
どんな乗り方したらハイブリッドでそんな燃費?
ハイブリッドでもべた~、っとペダルを踏み込むと燃費が悪いの当たり前。
そんなこともわからんアホが乗ってたようですね。
過去最高燃費もたったのリッター24.1キロ。
今日の復路で大幅に記録更新しておきました。
わたしのヤツと違って屋根がノーマルです。>ソーラーパネル無し
もっといい燃費になるはずですからねぇ。
アホなレンタカードライバーのクセを上書きして・・・
低燃費な走りを植え付けておいてさし上げましょう。
ちなみにわたしは購入したお店で・・・
「低燃費マイスター」として扱われています。(^^)v
2010年05月23日
新型プリウス>エンジンルーム
新型プリウスの心臓部です!
こちらが新型のエンジンルーム全景。

手前の銀色のヤツがハイブリッド・システムのメイン・バッテリーかな?
こいつのおかげで低燃費!
お世話になってます。(笑)

こちらは1800ccのエンジンですね。
プラスティック製のカバーが付いてます。

カバーを外すとシリンダーヘッドカバーはアルミ製?
エンジンは「アトキンソン」タイプ。>「ミラーサイクル」の派生形
詳しくはよく知りませんが。(^^;

限られた空間に上手いこと配置してある感じですね。
通常のバッテリーはトランクルーム下部にあるんですよ。
今度はそちらを撮影かな?
いつになるかわかりませんが。(笑)
こちらが新型のエンジンルーム全景。
手前の銀色のヤツがハイブリッド・システムのメイン・バッテリーかな?
こいつのおかげで低燃費!
お世話になってます。(笑)
こちらは1800ccのエンジンですね。
プラスティック製のカバーが付いてます。
カバーを外すとシリンダーヘッドカバーはアルミ製?
エンジンは「アトキンソン」タイプ。>「ミラーサイクル」の派生形
詳しくはよく知りませんが。(^^;
限られた空間に上手いこと配置してある感じですね。
通常のバッテリーはトランクルーム下部にあるんですよ。
今度はそちらを撮影かな?
いつになるかわかりませんが。(笑)